Работа на железной дороге в Германии

По состоянию на 2016 – 2017 год в компании открыто более 3 тыс. вакансий. Особо востребованными являются инженеры, механики и логисты. Deutsche Bahn принимает на работу иностранцев при условии соответствующей квалификации и знания немецкого языка. Официальный сайт компании предоставляет полную информацию об имеющихся вакансиях.

Как стать железнодорожником в Германии

• Перед трудоустройством в компанию соискатели должны пройти обязательную практику с обучением. Длительность практики составляет от одного года до полутора лет. В течение практики будущему работнику предлагается освоить несколько должностей в компании и выбрать подходящее место работы.
• В некоторых случаях требуется прохождение дополнительного обучения по программе Direkteinstiegsprogramm. Отличие от практики состоит в узконаправленной ориентации на конкретное рабочее место в концерне. Такое дополнительное обучение длится минимально шесть месяцев. По окончании программы Direkteinstiegsprogramm кандидату назначается окончательное собеседование. После этого работник с полным знанием дела приступает к исполнению своих обязанностей.
• Deutsche Bahn является участником международных проектов в сфере транспорта и логистики. Прохождение обучения при одном из таких проектов повышает шансы на работу железнодорожником в Германии. В России такой совместный русско – немецкий проект действует при Высшей школе менеджмента в Санкт-Петербургском Государственном университете путей сообщения. Выпускники кафедры получают диплом менеджера по логистике. Предусмотрен также обмен студентами с Германией с целью передачи зарубежного опыта.
• Отправить своё резюме в компанию Deutsche Bahn можно по интернету, заполнив заявку на основном сайте компании. Во время отправки заявки необходимо указать желаемую должность и район Германии для будущего возможного трудоустройства.
• При заполнении формы предусмотрена возможность загрузки всех документов соискателя. Дипломы, аттестаты и само резюме должны быть переведены на немецкий язык. Конвертирование в формат pdf является обязательным условием загрузки документов на сервер. Список необходимых документов включает стандартное Bewerbung. В этой папке соискателя должны быть мотивационное письмо, краткая биография, резюме определенной формы, копии всех документов об образовании и стажировках. При правильно оформленной заявке и прикреплении всех документов представитель работодателя связывается с вами в течение 2-3 недель.
• После этого следует назначение времени телефонного собеседования. При разговоре особое внимание обращается на знание немецкого языка, профессиональных терминов, находчивости и мотивации соискателя. Возможен опрос по рабочему алгоритму действий на желаемой должности. Здесь необходимо подробно рассказать о последовательности операций и особенностях работы.

Железнодорожная станция в Мюнхене

Профессиональный отбор в группе

При успешно пройденном телефонном собеседовании назначается отбор в группе в соответствии с комплексным методом оценки персонала assessment-center. Во время отбора используются взаимодополняющие методики по выявлению реальных психологических и профессиональных способностей сотрудников. Отбор может включать задачи по решению различных операций. Это может быть тесты, дискуссия, составление проекта и т.д. Во время каждого задания за испытуемыми ведется наблюдения группой экспертов, которые фиксируют поведение участников. По окончании отбора каждому соискателю выдается специальный лист с перечнем уникальных черт личности.

Последним этапом трудоустройства выступает личная встреча с работодателем. На последнем собеседовании необходимо показать свои знания о самой компании, ее структуре, рассказать о желаемых перспективах своей работы в дельнейшем.

Заработная плата работников железной дороги

Средний доход железнодорожников составляет около 2,5 тыс. евро. Составитель поездов получает от 2 тыс. евро. Заработная плата машинистов зависит от типа локомотива. Доход поездной диспетчера достигает 3 тыс. евро.

Работники Deutsche Bahn часто работают по трехсторонним соглашениям. Они предусматривают наличие в качестве сторон трудового договора профсоюз, правительство и ассоциацию работодателей. Заработная плата, указанная в трехсторонних соглашениях, как правило, имеет более высокую ставку.

С начала 2017 год Deutsche Bahn проводил опрос среди сотрудников о приемлемом уровне заработной платы и наличии свободного времени. По статистике многие рабочие недовольны загруженным объемом работы и желают повышения заработной платы. В 2016 году около 10% работников были заняты неполный рабочий день. В последнее время все большее число работников проявляют инициативу в желании трудится с гибким графиком. В связи с этим концерт Deutsche Bahn предусматривает возможность индивидуальных тарифных соглашений с работниками. На фоне всё более стареющего работающего персонала и дефицита в квалифицированных кадрах, компания приступила к поиску сотрудников в крупных социальных сетях. На 2017 год более 3 тысяч сотрудников являются иностранными гражданами.

Работа на железной дороге в Германии требует наличия соответствующего образования и квалификации. Признанный дефицит кадров открывает шансы для трудоустройства иностранных граждан.